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Par Amortiguadores Traseros Peugeot 207 2011 2012 2013

Par Amortiguadores Traseros Peugeot 207 2011 2012 2013

$4.980

Los amortiguadores traseros para el Peugeot 207 (años 2011, 2012 y 2013) son componentes esenciales para garantizar un manejo seguro y cómodo. Estos vehículos comparten las mismas especificaciones para los amortiguadores traseros en esos años, lo que facilita su búsqueda y reemplazo.


Especificaciones generales:

  1. Compatibilidad:
    • Asegúrate de que los amortiguadores sean específicos para el Peugeot 207. Los números de pieza OEM son útiles para verificar compatibilidad.
    • Verifica si tu vehículo es una versión estándar, deportiva (207 RC) o familiar (207 SW), ya que podrían variar ligeramente.
  2. Tipos de amortiguadores:
    • Hidráulicos (de aceite): Más comunes y económicos.
    • Gas presurizado: Proporcionan mejor estabilidad y respuesta, ideales para un manejo más deportivo.
  3. Longitud y ajuste:
    • Asegúrate de que las dimensiones coincidan con las especificaciones originales del fabricante.
    • Las marcas de calidad incluyen instrucciones claras para el ajuste.

Marcas recomendadas:

  • Originales (OEM):
    • Peugeot recomienda marcas como Monroe, KYB, y Sachs, que son conocidas por su durabilidad y desempeño óptimo.
  • Alternativas de calidad:
    • Gabriel, Bilstein (ideal para un rendimiento más deportivo), y TRW.

Consideraciones al comprar:

  1. Número de pieza OEM:
    • El número de referencia Peugeot para los amortiguadores traseros del 207 (general) es algo como 5208.Y3 o similar.
    • Este número varía según la variante específica, por lo que es útil confirmar en el manual o en el concesionario.
  2. Condiciones de uso:
    • Si conduces frecuentemente en caminos irregulares, opta por amortiguadores reforzados o de gas.
  3. Juego de reemplazo:
    • Siempre es recomendable cambiar ambos amortiguadores traseros en conjunto para garantizar estabilidad.

Señales de desgaste en los amortiguadores:

  • Golpes o ruidos al pasar por baches.
  • Balanceo excesivo en curvas.
  • Desgaste irregular de los neumáticos traseros.
  • Pérdida de estabilidad al frenar o acelerar.

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