Descripción del producto
Se trata de un sensor de oxígeno (“sonda lambda”) fabricado por Bosch, diseñado para montaje en la posición antes del catalizador (pre-catalizador) del sistema de escape del motor 2.0 16 V de los vehículos Renault Duster y Renault Oroch fabricados entre 2015 y 2022. El componente está constituido por un elemento sensor de óxido metálico o zirconia recubierto, alojado en una estructura metálica roscada que se atornilla al colector de escape o a la tubería de escape antes del catalizador. Incluye junta de sellado y conector eléctrico (habitualmente 4 cables) para alimentación, calefacción interna y señal de voltaje. El cableado viene protegido por funda térmica y el montaje está preparado para resistir temperaturas elevadas, gases corrosivos y vibraciones. Según las referencias de aplicación, este sensor corresponde al número de parte Bosch 0258006990 entre otras.

¿Para qué sirve?
Este sensor tiene como función principal medir la concentración de oxígeno en los gases de escape antes de que éstos pasen por el catalizador. Mediante esa medición, se genera una señal eléctrica que es enviada a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza esta señal para regular la mezcla de combustible/aire (lambda) en tiempo real, garantizando una combustión eficiente, menores emisiones contaminantes y óptima respuesta del motor. Si el sensor pre-catalizador fallara o estuviera fuera de rango, el sistema puede perder precisión en el ajuste de la mezcla, provocando aumento de consumo, emisiones elevadas, rendimiento irregular o encendido de la luz de fallo de motor. Además, al ser posición pre-catalizador, contribuye indirectamente a proteger el propio catalizador: una mezcla errónea por mala lectura prolongada puede llevar a daños en el catalizador o a su obstrucción.

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