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Sector Hidráulico Hilux Pitbull 2.5/3.0 Srv 2011 2012 2013

Sector Hidráulico Hilux Pitbull 2.5/3.0 Srv 2011 2012 2013

$16.220

Aquí tienes la descripción técnica y estructurada del Sector Hidráulico para Toyota Hilux Pitbull 2.5 / 3.0 SRV 2011 a 2013:


Sector Hidráulico de Dirección Toyota Hilux Pitbull 2.5 / 3.0 SRV – Años 2011, 2012 y 2013

Aplicación:

  • Toyota Hilux (conocida como “Pitbull” por su diseño frontal robusto)
  • Años: 2011, 2012 y 2013
  • Versiones: SR, SRV 4×2 y 4×4
  • Motores: 2.5 D4-D y 3.0 D4-D (Turbo Diesel)
  • Compatible con dirección hidráulica asistida (no eléctrica)

Descripción funcional:

  • También conocido como caja de dirección hidráulica o sector de dirección asistida
  • Transforma el movimiento del volante en giro de las ruedas delanteras, con asistencia por presión hidráulica

Especificaciones técnicas:

  • Tipo: Sector hidráulico tipo piñón y cremallera
  • Entrada: Eje estriado para columna de dirección
  • Salida: Terminales roscados para bieletas (axiales)
  • Conexiones: Dos entradas para caños de presión y retorno de fluido hidráulico
  • Material: Cuerpo en aleación de acero fundido y aluminio
  • Presión de trabajo: Compatible con bomba hidráulica original Toyota

Compatibilidad estructural:

  • Montaje directo en chasis original sin adaptaciones
  • Compatible con sistema original de suspensión y dirección de fábrica
  • Incluye sellos y válvulas calibradas para fluidez y retorno controlado

Ventajas:

  • Dirección más suave, precisa y segura, especialmente en maniobras a baja velocidad o fuera de ruta
  • Producto ideal para reemplazo por desgaste, pérdida de presión o fugas de fluido hidráulico
  • Mejora la estabilidad y reduce el esfuerzo en el volante

Recomendaciones de instalación:

  • Se recomienda el uso de aceite hidráulico ATF especificado por Toyota
  • Revisar estado de bieletas, terminales y bomba hidráulica antes del montaje
  • Instalación preferentemente realizada por profesional con herramientas de alineación

¿Deseas que también incluya los códigos OEM o una opción para sector hidráulico reparado o nuevo 1ª línea?

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