Kit Correia Dentada Tracker , onix 1.0 1.2 12v 3 Cilindros 2020 en adelante
$15.790,00
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Disponible
Descripción
El kit de correa dentada para el Chevrolet Tracker, onix con motores 1.0L y 1.2L 12V de 3 cilindros incluye componentes esenciales para mantener el correcto sincronismo del motor. A continuación, te detallo las características y especificaciones clave:Características del Kit de Correa Dentada:
• Compatibilidad:
• Chevrolet Tracker, onix :
• Motor 1.0L Turbo y 1.2L Turbo, ambos de 3 cilindros.
• Años de fabricación: Específico para los modelos más recientes (confirma con el año exacto y número VIN).
• Sistema de distribución con cadena dentada para motores de 12 válvulas.
• Componentes del kit:
• Correa dentada:
• Marca Dayco: Reconocida por su calidad y durabilidad.
• Fabricada con materiales resistentes al desgaste y a altas temperaturas.
• Tensor:
• Original GM o compatible de calidad OEM.
• Asegura la tensión correcta de la correa para evitar deslizamientos.
• Polea guía (en algunos kits): Ayuda a mantener el recorrido óptimo de la correa.
• Instrucciones y accesorios de instalación (varían según el proveedor).
• Materiales y diseño:
• Correa reforzada con fibra de vidrio y poliuretano de alta resistencia.
• Tensores con rodamientos sellados para mayor durabilidad.
Intervalos de mantenimiento:
• Reemplazo recomendado: Cada 60,000 a 100,000 km o cada 5 años, lo que ocurra primero.
• Consultar el manual del propietario para conocer el intervalo exacto recomendado por Chevrolet.
Beneficios de reemplazar el kit completo:
• Mayor durabilidad: Cambiar todos los componentes al mismo tiempo reduce el riesgo de fallas prematuras.
• Protección del motor: Una correa desgastada o rota puede causar daños severos en las válvulas y pistones.
• Funcionamiento eficiente: Mantiene el sincronismo exacto del motor, optimizando el rendimiento y el consumo de combustible.
Consejos de instalación:
• Herramientas especializadas: Necesitarás herramientas específicas para bloquear el cigüeñal y las levas durante el reemplazo.
• Inspección previa: Revisa también la bomba de agua (si está conectada a la distribución) y el estado general de las poleas.
• Taller especializado: Aunque el cambio puede ser sencillo con experiencia, es mejor confiar esta tarea a un mecánico certificado.
