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Kit Cambio Aceite Transmisión Automática Re4f03a Nissan Tiida 1.8

Kit Cambio Aceite Transmisión Automática Re4f03a Nissan Tiida 1.8

$12.240

Aquí tenés la descripción técnica, clara y sin enlaces, del:

**Kit de Cambio de Aceite – Transmisión Automática RE4F03A

Para Nissan Tiida 1.8**

Descripción Técnica

El kit de cambio de aceite para la transmisión automática RE4F03A (utilizada en Nissan Tiida 1.8 en varias versiones) incluye los componentes necesarios para realizar el mantenimiento preventivo de la caja, asegurando lubricación correcta, buena presión hidráulica y cambios suaves.

Componentes habituales del kit

Según el proveedor, el kit suele incluir:

  • Filtro de transmisión automática
    Responsable de retener partículas, barnices y residuos del aceite para proteger los solenoides y el cuerpo de válvulas.
  • Junta del cárter de la transmisión
    Normalmente fabricada en corcho o goma sintética, sella el cárter e impide fugas después del mantenimiento.
  • Junta tórica / O-ring del filtro
    Sello adicional que garantiza un correcto acople del filtro.
  • Imán interno (según kit)
    Captura residuos metálicos para prolongar la vida útil de la caja.

El contenido exacto puede variar según la marca del kit.

Características

  • Aplicación: Nissan Tiida 1.8 (con transmisión automática RE4F03A).
  • Compatibilidad: También se usa en otros modelos Nissan que montan esta transmisión.
  • Materiales: Filtro de celulosa de alta densidad o malla metálica, juntas resistentes a altas temperaturas y aceite ATF.
  • Instalación: Se monta directamente en el cárter de la transmisión, reemplazando el filtro original.

Función

  • Mantener la lubricación limpia y estable dentro de la caja automática.
  • Asegurar el funcionamiento adecuado del cuerpo de válvulas y solenoides.
  • Reducir desgaste de discos, bandas y componentes hidráulicos.
  • Prevenir golpes, patinamientos o cambios bruscos.

Indicadores de que es necesario el mantenimiento

  • Cambios tardíos o golpes al pasar marchas.
  • Aceite con olor a quemado.
  • Pérdida de potencia en aceleración.
  • Fugas en el cárter de transmisión.

Si querés, también te puedo hacer la descripción del aceite ATF recomendado, o de la transmisión RE4F03A completa.

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