Aquí tienes una descripción técnica y funcional para el Sensor/Interruptor de Presión de Aceite para Fiat Uno 2013‑2019, compatible con los modelos del Fiat Uno entre 2013 y 2019:

Descripción técnica

• Es un interruptor o sensor de presión de aceite que va montado en el bloque del motor, típicamente en una rosca M14 × 1,5 mm, lo que permite medir la presión del aceite o activar la lámpara de advertencia cuando la presión está por debajo de lo normal.
• Tiene un conector eléctrico (generalmente un terminal) que va conectado al sistema de instrumentos del vehículo para indicar al conductor que la presión de aceite está baja.
• Está diseñado para funcionar en las condiciones térmicas y de vibración del compartimiento del motor, por lo que su construcción debe ser robusta, resistente a aceite, a salpicaduras y soporte térmico.
• Al instalarse, debe ir junto con una junta de rosca (si aplica) para asegurar que no haya fugas de aceite alrededor del alojamiento del sensor.

Función / utilidad

• Su papel principal es monitorear la presión del aceite del motor: cuando la presión baja por debajo de un nivel seguro, el interruptor envía una señal al tablero para encender el testigo de advertencia o activar una alarma. Esto permite al conductor detener el vehículo antes de que la falta de lubricación provoque daños graves.
• Ayuda a proteger componentes críticos del motor (cojinetes, árbol de levas, pistones, etc) al asegurar que haya presión de aceite suficiente para la lubricación.
• Puede servir también como parte de los sistemas de diagnóstico del vehículo, permitiendo detectar fallas tempranas en la cadena de lubricación.

Consideraciones para su instalación y compatibilidad

• Verifica que el número de pieza o referencia sea compatible con tu versión del Fiat Uno (año, motor, país). Aunque el sensor es genérico para “2013-2019”, conviene revisar que la rosca, conector y señal sean correctos.
• Asegúrate de que el conector eléctrico esté en buenas condiciones: sin corrosión, la terminal firme y el cableado intacto, ya que un mal contacto puede generar lecturas incorrectas aún con presión de aceite normal.
• Antes de instalar, limpia la zona donde va montado: elimina restos de aceite, suciedad o roscas dañadas para garantizar un buen ajuste y hermeticidad.
• Después de su instalación, arranca el motor y observa que el testigo de presión de aceite se apague con normalidad; si permanece encendido o parpadea puede indicar que el problema no sea el sensor sino una presión real de aceite baja.