Aquí tienes la descripción técnica y estructurada de la Culata para Fiat Ducato 2.8 Turbo Diesel año 2000:

Culata / Cabeza de Motor Fiat Ducato 2.8 Turbo Diesel – Año 2000

Aplicación:

• Fiat Ducato 2.8 TD (Turbo Diesel)
• Año de fabricación: 2000
• Motor: 8140.43N / 8140.43S (motor Sofim/Iveco)
• Compatible también con versiones de Peugeot Boxer y Citroën Jumper que comparten esta motorización (previa verificación del código de motor).

Especificaciones técnicas:

• Tipo: Culata completa (sin árbol de levas) o versión semicompleta según disponibilidad
• Material: Aleación de aluminio de alta resistencia
• Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro)
• Configuración: Cilindrada 2.8L, 4 cilindros en línea, turboalimentado

Diseño y Construcción:

• Fundición de precisión con canales internos optimizados para circulación de refrigerante y lubricación
• Asientos de válvulas y guías templados para resistir alta temperatura y presión de motores diésel
• Superficie rectificada lista para montaje con junta nueva
• Soporta altas relaciones de compresión y operación continua en condiciones exigentes

Compatibilidad con componentes:

• Apta para montaje con árbol de levas, balancines, tornillos de culata y juntas según las especificaciones del motor 8140
• Compatible con turbo, múltiple de admisión y escape originales

Recomendaciones de uso:

• Ideal para reconstrucción de motor o reemplazo por daño por recalentamiento o fisuras
• Se recomienda el uso de junta de culata y pernos nuevos al momento del montaje
• Verificar código de motor y tipo exacto antes de instalar

¿Deseas que incluya también los pares de apriete para montaje o compatibilidad con modelos Peugeot y Citroën?