A continuación te proporciono la descripción técnica y función del componente solicitado para el conjunto de transmisión.

Descripción técnica del producto
La bomba de aceite está diseñada para su montaje en la caja de cambios automática de seis velocidades del tipo 09G (también referida como TF-60SN) utilizada en vehículos de la marca Volkswagen como los modelos Jetta, Passat, Bora o Vento. La carcasa de la bomba está mecanizada en aleación ligera (aluminio o similar) para resistir las solicitaciones térmicas y de desgaste interno. En su interior incorpora un rotor de engranajes internos (o engranaje interno/externo) que es accionado por la carcasa del convertidor de par.  La bomba incluye conductos internos calibrados de presión, válvulas de alivio y pasajes de lubricación y enfriamiento. En el conjunto se montan juntas de estanqueidad, casquillos de guía y tornillería específica (por ejemplo, tornillos de 22 mm, 30 mm y 25 mm de longitud para sujeción).

¿Para qué sirve?
La función de esta bomba es generar la presión hidráulica necesaria para que el aceite de la transmisión automática fluya correctamente hacia los circuitos de fricción (embragues y frenos internos), para lubricar los componentes móviles de la caja de cambios, para transmitir el par motor desde el convertidor de par hacia los elementos internos de engranajes y planetarios, y para asegurar un enfriamiento adecuado del aceite mediante su circulación hacia el radiador de la transmisión. Un fallo en esta bomba puede provocar pérdidas de presión, cambio brusco de marchas, fallo de engranajes internos o bloqueo de la caja de cambios.

Si lo deseas, puedo averiguar los números de referencia OEM específicos para los distintos años y aplicaciones (Jetta, Passat, Bora, Vento) de esta bomba.