Árbol de Levas Deportivo para Chevrolet Chevette – 272° x 112° | INDECO JPF Racing

Descripción

Si estás preparando un Chevette para obtener mayor rendimiento, el árbol de levas es uno de los componentes fundamentales para modificar el comportamiento del motor. Este comando deportivo 272° x 112° está desarrollado específicamente para aplicaciones de competición y preparación, buscando un mejor aprovechamiento del motor y un aumento de potencia y torque.

Fabricado por INDECO – JPF Racing, empresa brasileña con más de 55 años de experiencia en el desarrollo de comandos de válvulas para competición, este árbol de levas está construido para soportar condiciones de trabajo elevadas.

Su diseño ofrece una graduación equilibrada para preparaciones deportivas, permitiendo modificar las características de funcionamiento del motor y obtener una respuesta más orientada al rendimiento.

Especificaciones

Aplicación: Chevrolet Chevette

Tipo: Comando/árbol de levas deportivo

Fabricante: INDECO – JPF Racing

Admisión: 272°

Levante de admisión: 6,0 mm

Escape: 272°

Levante de escape: 6,0 mm

Lobe Center (LOB): 112°

Fabricado a partir de eje bruto.

Material desarrollado para soportar altas exigencias de trabajo.

Cams tratados mediante temple por inducción y posteriormente sometidos a un segundo tratamiento.

Desarrollado para aplicaciones orientadas a ganancia de potencia y torque.

Posibilidad de consultar por otras graduaciones según la preparación deseada.

Recomendaciones de instalación

Por tratarse de un componente de preparación de motor, la instalación debe realizarse con mano de obra especializada. Una instalación incorrecta o una configuración inadecuada puede comprometer el funcionamiento y la vida útil del motor.

Durante el montaje:

Utilizar aceite de primera calidad.

Lubricar correctamente los lóbulos/cams antes de la instalación.

Verificar que el levante de los lóbulos sea compatible con el recorrido de los resortes.

Comprobar que las espiras de los resortes no lleguen a tocarse entre sí durante el funcionamiento.

En el primer arranque, no dejar el motor regulando en ralentí. Durante los primeros minutos se recomienda mantenerlo aproximadamente entre 1.500 y 2.000 rpm, favoreciendo la correcta lubricación y el asentamiento mecánico.

Si querés llevar un Chevette clásico a otro nivel, un comando deportivo bien elegido puede transformar completamente la personalidad del motor. La graduación 272°/112° es una excelente alternativa para una preparación enfocada en rendimiento, especialmente cuando el resto del conjunto está correctamente preparado para acompañarlo.