Módulo de Freno ABS – Códigos 90581417 / 0265216651 / 0273004362 (Astra / Zafira / Vectra)

Descripción técnica:
El módulo de freno ABS (Antilock Braking System) con referencias 90581417, 0265216651 y 0273004362 es una unidad integrada que combina electrónica de control y circuito hidráulico para gestionar el frenado antirrebote en vehículos. Está compuesto por los siguientes subcomponentes principales:

• Unidad de control electrónico (ECU): módulo con microprocesador y circuitería de potencia que recibe señales de los sensores de velocidad de rueda y procesan algoritmos de control ABS para determinar las acciones de modulación de presión. Incluye memoria no volátil para almacenamiento de códigos de falla (DTC) y parámetros de calibración del sistema.
• Bloque hidráulico / conjunto de válvulas: ensamble de múltiples válvulas solenoides de alta respuesta y canales internos mecanizados que permiten modular la presión de frenado individual por rueda según órdenes de la ECU.
• Bomba hidráulica y motor eléctrico: conjunto motorizado que restablece presión en el circuito cuando la ECU reduce momentáneamente la presión de frenado para evitar el bloqueo de las ruedas.
• Carcasa y conectores: envolvente mecánica en fundición de aluminio y soporte plástico para disipar calor, con conectores eléctricos de alimentación y datos (multipines) y puertos hidráulicos para entrada y salida a las líneas de freno.
• Sensores internos: detectores de posición del pistón y sensores de velocidad del propio módulo que proveen realimentación a la ECU para un control cerrado del sistema.

Los códigos 0265216651 y 0273004362 son referencias del fabricante (Bosch) que identifican la misma arquitectura interna con calibraciones específicas, mientras que 90581417 es la referencia de equipo original (OEM) correspondiente al fabricante del vehículo (General Motors/Opel).

Materiales y construcción:

• Carcasa principal en aleación de aluminio para rigidez estructural y disipación térmica.
• Válvulas y canales hidráulicos mecanizados con acero de alta resistencia.
• Circuitería electrónica con placa de circuito impreso de alta densidad y componentes SMD, encapsulados para protección contra vibración, humedad y variaciones térmicas del compartimiento motor.
• Conectores eléctricos sellados con juntas de elastómero para protección IP contra entrada de contaminantes.

¿Para qué sirve? (Función técnica):
El módulo ABS gestiona el frenado antideslizante proporcionando control dinámico de presión de frenado a cada rueda para evitar que se bloqueen durante frenadas bruscas. Su función técnica principal es:

1. Leer señales de los sensores de velocidad de cada rueda continuamente.
2. Detectar condiciones de bloqueo (cuando una rueda tiende a detenerse antes que las demás).
3. Modular la presión de frenado mediante la activación de válvulas solenoides y la bomba hidráulica para reducir y restaurar presión rápidamente sin intervención directa del conductor.
4. Optimizar la tracción y estabilidad direccional durante frenadas intensas, reduciendo la distancia de frenado y manteniendo la capacidad de direccionar el vehículo.
5. Comunicar fallos o estados al ECU principal del vehículo a través de red CAN o señal de diagnóstico para generación de códigos de error en el tablero.

Este módulo es una parte crítica del sistema de seguridad activa del vehículo, actuando en coordinación con otros sistemas de control como control de tracción (TC/ESP) cuando están presentes.

Si quieres, puedo detallar las diferencias de este módulo entre Astra, Zafira y Vectra o cómo identificar visualmente el número correcto en tu unidad.