Aquí tienes la descripción técnica, clara y sin enlaces, del Kit de Corona, Piñón, Rodamientos, Retenedor y Cuñas para Agrale 1600/1800 d (Relación 41×11):

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🔧 Kit de Transmisión Final – Agrale 1600 / 1800 d (Relación 41×11)

Nombre de la pieza:
Kit completo de corona, piñón, rodamientos, retenedor y cuñas para el diferencial/tracción final.

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📌 Función General del Kit

Este conjunto de componentes forma la unidad de transmisión final que transmite el par de giro desde el árbol de transmisión hasta las ruedas, con relación de engranaje específica.

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⚙️ Elementos que componen el kit

🔩 Corona

• Engranaje principal de gran diámetro montado en la carcasa del diferencial.
• Relación de transmisión 41 dientes de corona y 11 dientes de piñón, lo que define la reducción final de velocidad y multiplicación de torque.
• Fabricada en acero de alta resistencia sometido a procesos de temple y revenido para durabilidad y soporte de cargas cíclicas.

🔩 Piñón

• Engranaje cónico de menor diámetro que recibe el giro del árbol de transmisión.
• Contacto con la corona con perfil de diente diseñado para mínima fricción y desgaste uniforme.
• Fabricado en acero de alta resistencia con tratamiento térmico.

🔩 Rodamientos

• Rodamientos de rodillos cónicos o bolas que soportan la rotación del piñón y la corona.
• Diseñados para soportar cargas radiales y axiales generadas durante el engranaje.
• Sellados para retener lubricante y excluir contaminantes.

🔩 Retenedor

• Sello mecánico que impide la fuga de lubricante en el eje del piñón o en el eje de salida.
• Compuesto por elastómero resistente a alta temperatura y aceite con soporte metálico para rigidez.
• Asegura estanqueidad en el alojamiento del buje o eje.

🔩 Cuñas

• Shims o cuñas de ajuste utilizadas para regular la precarga de los rodamientos y la posición de contacto entre corona y piñón.
• Permiten ajustar la alineación axial y juego entre los engranajes para funcionamiento silencioso y eficiente.

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📏 Relación de Transmisión

• 41 dientes en corona / 11 dientes en piñón
• Esta relación resulta en una reducción de velocidad final (41/11) que ofrece mayor torque en las ruedas a cambio de menor velocidad de salida, adecuado para uso de carga, tracción pesada o terrenos difíciles.

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🧱 Materiales y Tratamientos

• Acero aleado templado y revenido para corona y piñón.
• Soldadura y rectificación de precisión para que los engranajes mantengan perfil de diente exacto.
• Rodamientos con acero endurecido de calidad industrial para soporte de cargas y rotación continua.
• Retenedor con elastómero resistente a aceite caliente y soporte metálico.

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🛠️ Montaje y Ajuste

• La posición de la corona sobre el conjunto diferencial y del piñón respecto al cigüeñal de salida debe ser ajustada con las cuñas (shims) para lograr:
  • Correcta profundidad de engrane
  • Pre-carga adecuada de rodamientos
  • Contacto de diente óptimo
• Los rodamientos deben instalarse con herramienta adecuada para evitar daños en las pistas.
• El retenedor se ajusta en su alojamiento para garantizar estanqueidad completa del lubricante.

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🧩 Compatibilidad

• Diseñado para motores Agrale 1600 y 1800 d con diferencial/calculo final que utiliza relación 41×11.
• Compatible con variantes que mantienen las mismas especificaciones de engranaje y dimensiones del conjunto.

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🛡️ Prestaciones

• Transmisión de alto torque con desgaste uniforme.
• Reducción final adecuada a cargas y ruido controlado.
• Sellado confiable del sistema para evitar fugas y contaminación interna.
• Ajuste preciso que maximiza la vida útil de los componentes.

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📦 Contenido del Kit

• 1 corona dentada (41 dientes)
• 1 piñón dentado (11 dientes)
• Rodamientos de piñón y corona
• Retenedor(s) de eje / piñón
• Cuñas (shims) para ajuste de precarga y engrane

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Si necesitas, puedo darte también una guía de montaje paso a paso o valores de ajuste de precarga y patrón de contacto para este kit, manteniendo el mismo formato técnico.