La bomba de alta presión A2820700001 para el Mercedes-Benz GLA 200 (modelos 2020, 2021 y 2022) es un componente clave del sistema de inyección directa de combustible. A continuación, te detallo información relevante sobre este repuesto:

Características principales:

1. Compatibilidad:
   • Diseñada para los motores 1.3 Turbo (M282) del Mercedes-Benz GLA 200, correspondientes a los años 2020, 2021 y 2022.
   • Verifica el número de parte (A2820700001) para garantizar que sea la adecuada para tu vehículo.
2. Función:
   • Incrementa la presión del combustible proveniente de la bomba de baja presión, asegurando el suministro adecuado al riel de inyección para una combustión eficiente.
   • Es esencial para los motores con inyección directa, donde las presiones de operación son considerablemente altas.
3. Materiales:
   • Fabricada en aleaciones metálicas de alta resistencia al calor y la presión.
   • Componentes internos diseñados para soportar combustibles modernos, incluidos aquellos con etanol o aditivos.
4. Especificaciones:
   • Presión máxima de trabajo: Varía según la programación del motor, pero puede superar los 200 bares.
   • Diseñada para trabajar con sistemas de control electrónico del motor (ECU) y sensores de presión de combustible.

Síntomas de falla de la bomba de alta presión:

• Pérdida de potencia: Especialmente al acelerar rápidamente o a altas velocidades.
• Encendido defectuoso: Dificultades para arrancar el motor.
• Ralentí irregular: Vibraciones o funcionamiento inestable al detenerse.
• Código de error en el OBD: Relacionado con la presión del combustible (P0087, P0191, entre otros).

Recomendaciones al reemplazarla:

1. Diagnóstico previo: Asegúrate de que el problema provenga de la bomba de alta presión y no de la bomba de baja o un sensor defectuoso.
2. Repuestos originales: Opta por piezas originales Mercedes-Benz o de proveedores reconocidos que cumplan con las especificaciones OEM.
3. Instalación profesional: Este componente requiere herramientas especializadas para su instalación y calibración.
4. Revisión del sistema completo: Al cambiar la bomba, revisa también el riel de inyección, los inyectores y los sensores de presión para evitar futuros problemas.

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